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Changan deepal s05 phev: la nuova frontiera ultra-hybrid in europa
Changan porta in europa tecnologia ultra-hybrid con la Deepal S05 Phev, un nuovo C-SUV plug-in hybrid che segna un passo importante nella strategia di espansione europea dell’azienda.
Presentato a Barcellona durante una serie di test drive, questo veicolo rappresenta un tassello fondamentale del piano “In Europe for Europe”, che mira a rafforzare la presenza del gruppo nel continente attraverso prodotti sviluppati anche grazie al contributo delle sue strutture europee.
La Deepal S05 Phev è già disponibile per l’ordine nella versione con guida a sinistra, e le prime consegne ai clienti europei sono attese entro la fine di luglio.
Innovazione e prestazioni della tecnologia ultra-hybrid
Al centro di questo progetto innovativo si trova la tecnologia Ultra-Hybrid, progettata per conciliare l’efficienza della mobilità urbana a basse emissioni con la necessità di lunghe percorrenze.
L’obiettivo primario è unire i benefici della guida elettrica alla praticità di un’autonomia complessiva superiore ai 1.000 chilometri.
Il sistema propulsivo combina un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 172 kW con un motore benzina quattro cilindri da 1,5 litri da 63 kW, raggiungendo una potenza complessiva di 190 kW.
L’alimentazione è gestita da una batteria al litio-ferro-fosfato da 18,4 kWh, che garantisce un’autonomia in modalità completamente elettrica di 100 chilometri nel ciclo WLTP.
La batteria supporta la ricarica fino a 11 kW in corrente alternata e fino a 55 kW in corrente continua.
Tra le dotazioni di serie spicca la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che permette di utilizzare il veicolo come fonte di energia esterna per alimentare apparecchi elettrici.
Consumi, allestimenti e design europeo
Secondo i dati forniti dal costruttore, il consumo medio ponderato nel ciclo WLTP è di 2,03 litri ogni 100 chilometri.
Con la batteria scarica, il consumo sale a 5,4 litri per 100 chilometri.
La Deepal S05 Phev sarà disponibile in due allestimenti: Pro e Max.
La versione d’ingresso Pro offre già una ricca dotazione, includendo 17 sistemi avanzati di assistenza alla guida, un touchscreen centrale da 15,4 pollici, aggiornamenti software Over-the-Air (OTA), compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, navigazione online e una telecamera panoramica a 360 gradi.
La versione Max arricchisce l’offerta con ulteriori comfort, come sedili anteriori riscaldabili e ventilati, head-up display con realtà aumentata, illuminazione ambientale a 64 colori e ricarica wireless per smartphone da 50 Watt.
Il SUV mantiene le dimensioni della variante completamente elettrica, con una lunghezza di 4,60 metri e un passo di 2,88 metri, ma la diversa configurazione meccanica aumenta la capacità del bagagliaio da 552 a 1.310 litri.
Un’attenzione particolare è stata dedicata allo sviluppo europeo del modello: il design è stato curato presso il Changan European Design Center di Torino, mentre il centro di ricerca e sviluppo di Birmingham ha contribuito all’adattamento del veicolo alle esigenze specifiche del mercato continentale.
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