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Ferrari 288 GTO all’asta: un’opportunità unica per gli appassionati di auto sportive.
Una rara Ferrari 288 GTO del 1985 è attualmente all’asta, con un’offerta che ha già raggiunto i 6,75 milioni di euro.
Questa iconica auto sportiva di lusso, con la sua storia affascinante e il restauro meticoloso, rappresenta un pezzo di storia dell’automobilismo.
La storia e il restauro della ferrari 288 GTO
Questa specifica Ferrari 288 GTO ha avuto una vita movimentata e interessante.
Consegnata originariamente negli Stati Uniti nel 1985, ha cambiato diversi proprietari nel corso degli anni.
La sua livrea, inizialmente nell’iconico rosso Ferrari, è stata per un periodo di colore argento con il primo acquirente, per poi essere riportata al suo colore originale rosso, quello di fabbrica.
Il ritorno a maranello per la certificazione
Nel 2010, la vettura è tornata in Italia, precisamente a Maranello, dove è stata sottoposta a un restauro completo.
Questo processo ha permesso alla Ferrari 288 GTO di ottenere la prestigiosa certificazione Ferrari Classiche nel 2011, un riconoscimento della sua autenticità e del suo stato impeccabile.
Un dettaglio interessante è che questa vettura è dotata di aria condizionata e alzacristalli elettrici, accessori non comuni per un’auto del 1985, anche se di alto valore.
Ha percorso circa 23.000 chilometri ed è una delle prime 200 unità prodotte dallo stabilimento di Maranello.
Prestazioni e design di un’icona automobilistica
La Ferrari 288 GTO non è solo un’auto rara, ma anche un capolavoro di ingegneria e design. È considerata la progenitrice della leggendaria F40, di cui ha costituito la base per lo sviluppo.
Il suo design è un’evoluzione del concetto a cuneo della 308 GTB, con passaruota più larghi e gruppi ottici anteriori più ampi nella parte bassa del frontale.
La zona posteriore è stata ottimizzata per una migliore aerodinamica, riflettendo la sua natura di auto da corsa omologata per la strada.
Il motore v8 biturbo e le sue prestazioni
Sotto il cofano di questa supercar si nasconde un potente motore V8 2.8 biturbo, montato in posizione centrale, capace di erogare 400 cavalli.
Questa configurazione consente alla vettura di raggiungere una velocità massima di 305 km/h, rendendola una delle auto più veloci e desiderate della sua epoca.
La sua combinazione di storia, rarità e prestazioni la rende un oggetto del desiderio per collezionisti e appassionati di auto d’epoca.
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