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Volkswagen look dna prezzo: il nuovo ID.Cross si presenta come l’elemento chiave nella strategia di rilancio di Volkswagen, impegnata a superare le difficoltà e il successo non sempre brillante dei precedenti modelli elettrici.
Questo inedito suv compatto, disponibile esclusivamente in versione elettrica, punta a ridefinire la mobilità sostenibile, con una scelta tra due configurazioni di batteria e motori da 85, 99 e 155 kW.
Id.cross: democratizzare la mobilità elettrica con stile e tradizione
Il debutto ufficiale sul mercato europeo dell’ID.Cross è previsto per l’autunno del 2026, con un prezzo di partenza competitivo di circa 28.000 euro.
L’obiettivo primario è rendere la mobilità elettrica accessibile a un pubblico più ampio.
Thomas Schäfer, CEO del marchio, ha sottolineato come la vettura rappresenti una sintesi tra l’eccellenza tecnologica e il DNA storico di Volkswagen.
L’azienda, con la filosofia “True Volkswagen”, intende rimettere al centro i desideri reali dei clienti, ispirandosi al successo di modelli iconici come Golf, Passat e Tiguan.
Design “pure positive”: estetica senza tempo e funzionalità
Dal punto di vista estetico, l’ID.Cross introduce il linguaggio stilistico “Pure Positive”, che enfatizza la stabilità visiva e la pulizia delle linee.
Il design è privo di eccessi, con un aspetto carismatico, empatico e destinato a mantenere la sua attualità nel tempo.
Il frontale si distingue per uno “sguardo” imponente e una firma luminosa esclusiva, mentre il posteriore è caratterizzato da spalle larghe sopra i passaruota e grafiche LED “incisive”.
Un omaggio alla storia del marchio è evidente nel montante posteriore C, che richiama esplicitamente la prima serie della Golf, disegnata da Giorgetto Giugiaro, e nel tetto allungato, denominato “Flying Room”.
Interni spaziosi e tecnologia all’avanguardia
L’abitacolo dell’ID.Cross è progettato privilegiando le esigenze e i gusti del cliente, con un design rassicurante e la presenza di numerosi comandi analogici.
L’ampia spaziosità interna è garantita dalla nuova piattaforma MEB+, che offre un passo maggiore rispetto alla Volkswagen T-Cross con motori termici (2.601 mm contro 2.551 mm), assicurando un elevato comfort anche per i passeggeri posteriori.
Oltre al vano di carico principale da 475 litri (+20 litri rispetto alla T-Cross), l’ID.Cross introduce il “frunk”, un secondo pozzetto ricavato nel cofano anteriore, ideale per riporre i cavi di ricarica con i suoi 22 litri di capacità.
Performance e autonomia: una gamma versatile per ogni esigenza
Dal punto di vista meccanico, l’ID.Cross mantiene lo schema a trazione anteriore e introduce un pacco batteria con architettura della cella unificata.
I moduli sono integrati secondo lo schema costruttivo compatto “cell-to-pack”, supportato da una gestione termica perfezionata.
La gamma prevede tre differenti livelli di potenza: 85 kW, 99 kW e 155 kW, con la possibilità di scegliere tra due tagli di batteria a seconda delle necessità.
La versione di accesso dispone di un accumulatore da 37 kWh netti, mentre quella superiore offre una capacità energetica complessiva di 52 kWh netti.
Il sistema di ricarica rapida in corrente continua (DC) è di serie su tutte le versioni, con una potenza di ricarica d’ingresso di 90 kW per la batteria più piccola e fino a 105 kW per le versioni dotate della batteria da 52 kWh.
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