Si punta sull’idrogeno. E sui treni di ultima generazione. Il tutto in una partita che, per il momento vale 75 milioni di euro e guarda al trasporto ferroviario (a scartamento ridotto) con treni alimentati con il carburante del futuro.
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Idrogeno, alla Sardegna 75 milioni per tre centrali al servizio della rete ferroviaria
