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Accise sul gasolio: da domenica 8 novembre è terminato lo sconto sulle accise sul gasolio, reintrodotto dal governo il 28 ottobre. La misura, pensata per contenere i rincari legati alla situazione in Medio Oriente, aveva una durata di undici giorni, fino al 7 novembre. Non essendo stata pubblicata alcuna proroga in Gazzetta Ufficiale, il prezzo del gasolio subirà un leggero aumento. Per la benzina, invece, gli sconti sono assenti da diversi mesi.
L'impatto sul prezzo del gasolio
Lo sconto applicato sul prezzo del gasolio era di circa 4,9 centesimi al litro, includendo accise e IVA. Di conseguenza, l'aumento atteso sarà di pochi centesimi. Secondo i dati più recenti del ministero delle Imprese e del Made in Italy, il costo del gasolio è di 2,23 euro al litro, mentre quello della benzina è di 2 euro al litro. Questi prezzi, sebbene elevati, sono inferiori di circa 10 centesimi rispetto a fine settembre.
L'incremento interesserà anche i distributori delle compagnie che avevano fissato un tetto massimo ai prezzi dei carburanti.
Il meccanismo delle accise mobili
Il precedente sconto sulle accise sul gasolio era scaduto il 5 ottobre ed era stato reintrodotto il 28 ottobre attraverso il sistema delle "accise mobili". Questo meccanismo prevede che lo Stato utilizzi l'IVA incassata in eccesso rispetto alle previsioni, a causa dell'aumento dei prezzi dei carburanti, per ridurre proporzionalmente le accise. L'obiettivo è compensare, almeno in parte, gli incrementi di costo.
Costi e benefici delle accise sul gasolio
Le accise mobili offrono una riduzione variabile, dipendente dai fondi disponibili, risultando generalmente modesta ma meno onerosa per le casse statali. Gli sconti fissi garantiti dal governo hanno comportato una spesa di due miliardi e mezzo di euro da marzo a inizio ottobre. Lo sconto terminato il 7 novembre è costato 38,7 milioni di euro per 11 giorni, finanziati tramite una parte del maggiore gettito IVA di settembre. Il governo ha scelto di concentrare i fondi sulle accise sul gasolio poiché è il carburante maggiormente impiegato nell'industria e nel trasporto merci, a differenza della benzina, usata prevalentemente per le auto private.
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