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L'Audi A3, una compatta premium presente sul mercato da circa trent'anni, ha venduto 5,5 milioni di esemplari globalmente, di cui oltre 415 mila in Italia. La quarta generazione si evolve per rispondere alle esigenze del mercato, presentando una gamma di motorizzazioni diversificata, interni rinnovati, un sistema di infotainment avanzato e aiuti alla guida evoluti.
Estetica e versioni dell'Audi A3 aggiornamento
L'estetica riprende la silhouette del recente restyling, offrendo le versioni Sportback e Allstreet. La Sportback si distingue per un ampio single frame esagonale senza cornice. La Allstreet, invece, è rialzata di 30 mm, con sospensioni a maggiore escursione e un look che richiama le Audi Allroad, caratterizzata da un single frame ottagonale nero opaco. Questa versione è pensata per chi cerca un compromesso tra una hatchback e un SUV.
Interni e tecnologia a bordo
L'abitacolo mantiene la tradizionale cura nei dettagli del marchio. La A3 Allstreet offre un posto di guida rialzato. Per entrambe le versioni, la plancia è stata modernizzata con un elemento singolo che integra un doppio schermo, ripreso dai modelli di fascia superiore. Il layout grafico è simile a quello della nuova Q3, con strumentazione digitale da 11,9 pollici personalizzabile e un display infotainment da 12,8 pollici con icone chiare.
È disponibile anche un head-up display e la ricarica wireless da 25 Watt per smartphone. Il volante presenta comandi parzialmente fisici.
Motorizzazioni e prestazioni
La prova su strada ha riguardato la versione Sportback S Line con motore 2.0 TDI da 150 CV e 360 Nm di coppia. Questo propulsore offre una buona spinta ai bassi regimi, un allungo efficace e silenziosità, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,1 secondi, con una velocità massima di 232 km/h e consumi medi di 20 km/l.
L'offerta di motorizzazioni include il 1.5 TFSI da 116 CV, il 2.0 TDI di pari potenza, due 1.5 TFSI mild hybrid a 48 Volt da 116 e 160 CV, e due versioni plug-in hybrid da 204 e 272 CV. Queste ultime utilizzano una batteria da 25,7 kWh (circa 20 kWh netti) per un'autonomia elettrica di circa 140 km e supportano una ricarica rapida in DC da 50 KW, permettendo di passare dal 10 all'80% della carica in 30 minuti.
Aiuti alla guida evoluti e prezzi
Tra i nuovi ADAS, spicca il cambio di corsia assistito, che permette sorpassi autonomi in autostrada a velocità superiori a 90 km/h. L'assistente adattivo alla guida è più preciso grazie all'uso di dati online e può operare indipendentemente dai limiti di corsia. Il sistema di ausilio al parcheggio evoluto può apprendere fino a cinque manovre complesse.
Il listino introduce la nuova variante d'ingresso Design, che include di serie cerchi da 18 pollici, vetri posteriori oscurati e il nuovo layout digitale. Il prezzo di partenza per la versione Design Sportback TFSI con cambio manuale è di 32.600 euro.
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