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L'Audi RS 5 è stata oggetto di una profonda trasformazione da parte di ABT Sportsline, che l'ha resa la RS5-R. Questa versione speciale sarà disponibile in soli 130 esemplari.
Estetica e aerodinamica della Audi RS 5
La RS5-R presenta elementi aerodinamici distintivi, disponibili in carbonio lucido o nella variante opaca "carbon camouflage". Tra le modifiche esterne si notano uno spoiler anteriore con appendici laterali, prese d'aria sui passaruota anteriori, calotte degli specchietti, minigonne laterali e un paraurti posteriore con diffusore integrato. La versione Avant include anche uno spoiler con profili aerodinamici.
Interni esclusivi e potenza aumentata
L'abitacolo è personalizzato con il numero 130 su soglie battitacco e targhetta identificativa. Le palette del cambio sono in fibra di carbonio, mentre consolle centrale e fianchetti dei sedili sono impreziositi da elementi in Dinamica, un materiale antiscivolo.
Il sistema ibrido plug-in, che combina un V6 2.9 biturbo con un motore elettrico, vede la sua potenza complessiva salire da 639 CV a circa 720 CV. La coppia massima aumenta da 825 a 905 Nm. Il solo V6 biturbo passa da 510 CV a circa 591 CV, con una coppia massima di 680 Nm, 80 Nm in più rispetto al modello di serie. Questi valori sono ottenuti con benzina a 98 ottani.
La velocità massima rimane invariata a 285 km/h.
Assetto e cerchi per la RS5-R
L'incremento di potenza e coppia ha richiesto l'adozione di molle sportive per un assetto ribassato e barre antirollio specifiche per ridurre il rollio. La RS5-R monta cerchi forgiati ABT EVO Performance da 22 pollici con finitura nera lucida e pneumatici 315/25 R22. Il pacchetto di trasformazione ha un prezzo che parte da 62.000 euro per la berlina con finitura carbon camouflage opaca e arriva a 68.000 euro per la Avant con carbonio a vista.
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